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Fernando Alonso mantiene todavía la incertidumbre sobre su futuro, pero todo apunta a que seguirá en Renault. De hecho, Alonso tiene contrato con el equipo francés para 2009, aunque en el mismo existe una cláusula de rescisión a su favor en el caso de no alcanzar un determinado objetivo.Aunque es posible que los resultados esperados no hayan llegado, no cabe duda de que la capacidad de reacción que Renault ha demostrado esta temporada es una de las exigencias que Alonso tiene más en cuanta a la hora de decidir su continuidad.
Si el anuncio no se ha hecho ha sido en primer lugar por el deseo de Fernando de comprobar los progresos del coche. Pero también tenía que esperar hasta ver cómo los equipos 'grandes' posicionaban sus piezas. En declaraciones a TV3, Alonso aseguró que el cambio de McLaren a Renault fue "demasiado grande; empezamos el año mal, seguimos regular y hemos acabado bien. Venía de tres años muy buenos y, claro, hacer séptimos y octavos fue muy frustrante pero mantuvimos la calma y no llegamos a desesperarnos".
El asturiano, que sigue negando cualquier posibilidad de recalar en Ferrari el año que viene, añadió que "cuando tienen dos carreras malas en Italia empiezan a sonar nombres y a haber rumores pero si ganan el Mundial se olvidarán de mí".
Ahora que el propio Alonso da por 'cerrada' la vía de Ferrari para 2009 y probablemente para 2010, es momento de apostar por liderar la reconstrucción de Renault.
En la firma gala, por su parte, afirman que han hecho "todo lo que estaba en nuestra mano para que Fernando se queda con nosotros". Y Alonso no quiere que cedan un ápice en sus esfuerzos. "En Brasil hay que intentar dar otro pasito más. Acabar el año en el podio sería un punto y final a una gran remontada. Hemos pasado de la nada al todo, hubo un período de transición, y estoy agradecido al equipo", dijo Alonso. El domingo se vio no sólo por delante de BMW sino muy cerca de Ferrari. Y Briatore, el 'boss', ha apremiado a los suyos para que hagan un último esfuerzo. "No podemos perder este empuje ni este momento mágico que tenemos. Desde Francia, Alonso ha sumado más puntos que nadie", afirma en la web 'autosport.com'.
El hecho de que Flavio haya confirmado que seguirá al frente del equipo en 2009 -"me iré cuando se vaya Fernando", dijo a principios de temporada- indica la vía de la elección del español. Lo que resta por saber es el nombre de su compañero. Nelson Piquet, pese a las últimas carreras, está en la cuerda floja. Luca di Grassi sigue despertando dudas y desde Francia desean propiciar la candidatura de Romain Grosjean, pese a que su temporada en GP2 no ha sido la esperada